GNV também está mais caro: veja os valores

GNV fica mais caro que etanol e conversão de veículos já não é vantajosa. Em alguns lugares, o metro cúbico do gás chegou a R$ 5,15 enquanto que o litro do álcool custa R$ 4,59.

A Petrobras anunciou um reajuste para o preço do GNV, desde o dia primeiro de maio o combustível está 19% mais caro. O aumento impactou principalmente motoristas de táxi e transporte por aplicativo, que usam o gás como uma alternativa mais barata para abastecer. 

O valor do Gás Natural Veicular (GVN) já encosta no preço do etanol. O valor já vinha subindo desde meados de maio, com chances de ultrapassar o álcool. Porém, em alguns lugares do estado de São Paulo isso já aconteceu. 

Segundo o levantamento feito pela Agência Nacional do Petróleo Gás Natural e Biocombustíveis, durante os dias 17 e 24 de abril, a média nacional do metro cúbico do combustível era vendido por R$ 4,75. Já no final do mês de abril, o GNV sofreu reajuste e começou a ser comercializado por R$ 4,77.

No início do mês de maio, alguns motoristas entraram o GVN custando em média R$ 5,226. Quando comparado com  preço praticado na segunda quinzena de abril, com o último valor apurado, a diferença é de R$ 0,511.

Rio de Janeiro já vende GNV a R$ 7,420

Já no Rio de Janeiro essa diferença é ainda maior. Com base no levantamento da ANP, o estado do Rio vendo o GVN a preços mais elevados. Em algus locais, o combustível foi encontrado por R$ 7,42. Porém, o estado ainda possui média de preço de R$ 5,417.

Distrito Federal vende o GLP a um preço médio de R$ 7,090

Durante o período entre maio e abril, o maior preço encontrado foi no Distrito Federal, onde o gás natural chega a custar R$ 7,09.

Por sua vez, no estado do Mato Grosso do Sul o GVN anotou um valor médio de R$ 5,363, enquanto o Mato Grosso ainda comercializa o combustível por R$ 3,188.

Preço médio do GNV por estado durante os dias 08 e 14 de maio

O que é GVN?

O gás natural veicular é conhecido como o “combustível do futuro”. Ele é feito de hidrocarbonetos leves que, somados à pressão atmosférica e temperatura ambiente, permanecem no estado gasoso. Com uma das queimas mais limpas, esse gás também não conta com enxofre em sua composição.

Para receber esse tipo de combustível, o veículo precisa ser adaptado. A conversão não é um processo barato, mas até então, pelo preço que o GVN se encontrava, estava sendo mais econômico que o álcool, por exemplo. 

A grande vantagem do gás natural é justamente a economia que ele oferece relacionada aos gastos com o combustível e também com o seu uso, que é diminuído com essa alternativa.

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