Superaquecimento dos freios: o que é e como evitar

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Você sabia que os freios dos carros perdem a eficiência quando são superaquecidos? Veja abaixo como evitar esse problema.

Um sistema de travagem que funcione bem é essencial para a segurança de todos os ocupantes do veículo. Mas há situações em que, mesmo com uma grande revisão de componentes. Os travões também podem perder sua eficácia e até fracassar completamente. Isso acontece devido ao superaquecimento.

Este sobreaquecimento pode ser causado por travagens bruscas constantes ou funcionamento frequente e pedaladas prolongadas, por exemplo, em descidas de montanhas.

Para desacelerar ou parar o carro efetivamente, os travões dependem do atrito entre os discos e as pastilhas ou pastilhas nos tambores. No entanto, esse fricção gera calor. que exceda a capacidade de refrigeração, pode prejudicar o funcionamento do sistema.

Além disso, o superaquecimento pode ocorrer quando o fluido que aciona o sistema não muda periodicamente. Enquanto o líquido absorve a umidade, gotas de água vão se acumular nele. que se a temperatura for muito alta pode estar fervendo o que causa uma perda de eficiência de frenagem.

Imagem: Pixabay

Como evitar o superaquecimento?

O primeiro passo é mudar seus hábitos de condução para reduzir o superaquecimento dos travões. A condução suave do carro com aceleração e frenagem gradual ajuda a manter os freios além da economia de combustível.

No caso de um automóvel de passageiros, o cenário mais comum para o aparecimento de um problema é descer a montanha. Por isso, nunca desça a montanha com o câmbio morto, sempre tentando usar o freio motor.

A frenagem do motor é o uso de rotores para frear o carro. Em carros com transmissão manual, basta usar a mesma velocidade que você usa nas subidas. Nas transmissões automáticas, o “travamento” da marcha baixa geralmente é indicado por um número ou letra, por exemplo, “L”.

Mesmo que o motor “grite” nesta situação. Mas o consumo de combustível é menor do que em condições normais. O sistema elétrico entende que a frenagem do motor está envolvida e reduz a injeção de combustível para manter as hélices funcionando.

Evite dirigir com excesso de peso no carro porque quando isso acontece o desempenho do carro será prejudicado e o desempenho de frenagem pode se deteriorar. Procure sempre manter a capacidade máxima de carga.

Se cuida

Os motoristas também precisam ficar atentos à manutenção. Ao substituir os elementos do sistema de trava, o efeito de frenagem é reduzido até a aterrissagem completa. Durante este tempo, não acione os travões subitamente até atingir 300 km.

Mesmo durante a manutenção o mecânico deve avaliar todos os elementos do sistema de frenagem. A falta de manutenção do sistema de freio do eixo traseiro, por exemplo, pode resultar em baixa eficiência nessa área, o que pode fazer com que os discos ou tambores do eixo dianteiro trabalhem mais e superaqueçam.

Por favor, tenha cuidado com a qualidade do produto no momento da compra. Discos de travão com matéria-prima de baixa qualidade geralmente não apresentam boa resistência à temperatura o que representa um perigo durante a frenagem devido à má dissipação de calor.

Também requer atenção ao substituir a pinça de freio, pois um pistão emperrado, pinos deslizantes excessivamente soltos ou emperrados podem causar mau posicionamento da pastilha. Consequentemente, o objeto é pressionado contra o disco, fazendo com que ele aqueça.

Evite pastilhas de má qualidade ou desgastadas, pois componentes como este se desgastam de forma desigual e deixam um vazio na área de atrito, levando o altas temperaturas.

Outra dica importante é flexibilizar os freios. Se esses elementos estiverem entupidos ou entupidos. A liberação da pressão hidráulica no sistema de travão após remover o pé do pedal pode não funcionar, causando fricção acidental no sistema e superaquecimento.

 

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